最近、バッテリーに関心を持ち始めています。今日は、ファーマーズDIYという方のYoutubeを視て刺激されました。https://www.youtube.com/watch?v=IaSydKZIV-0
ここで紹介されている、
「LiTime 12V230Ah Plus リン酸鉄リチウム電池 内蔵 200A BMS 最大 2944Wh エネルギー 10 年の寿命 LiFePO4 、48.3 X 17 X 24センチ;20.5キロ」
これがAmazonで119,999円です。2.94kwですから４個もあると80％放電でも9.4kw使えます。480,000円で9.4kw貯められるなんて、一般に販売されている家庭用蓄電池と比べるとかなり安価ではないかと思います。
もちろん、100Ｖからの充電器とそれに見合ったインバーターが必要ですが…。
ソーラーの直流…交流に変換（パワコン）…直流に変換（充電器）…交流に変換（インバーター）…ＥＶに充電（直流）…エネルギー変換ロスが半端ない！
理想的には、ソーラーの直流をＥＶに直接充電できればよいのですが…北九州で実証実験中らしいhttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000067381.html
メモ
･BAL No.2815 DC/AC正弦波インバーター1500
https://www.youtube.com/watch?v=F5unZlKGwBI
･LiTime 14.6V 40A リン酸鉄リチウムバッテリー充電器 12V リン酸鉄リチウムバッテリー充電器 ディスプレイと LED インジケーター付き AC-DC スマート充電器 12.8V LiFePO4 用、40A 急速充電、PSE 認定
コメント
＞ 480,000円で9.4kw貯められるなんて、一般に販売されている家庭用蓄電池と比べるとかなり安価ではないかと思います。
そうなんですよね。
手を出したくて、うずうずしていた金太郎パパもいましたよ。
金太郎キャンパーに載せようといろいろ検討していたんです。
ただし、充電は24Vの車載走行充電で賄おうと考え続けています。
金太郎キャンパーに載せる屋根の上のソーラー(未搭載)では、旅行中の電力を賄いきれないので、走行充電を利用しようと模索中だったんです。
キャンピングカーをいじってる金太郎パパは、バッテリーについての知識が豊富ですばらしいと思います。
バッテリーの価格が、どんどん安くなっていくとオフグリッド生活も夢ではなくなりそうですね。