JPCZ海岸線着岸付近の風向風速と特徴

62回実技2問3(1)は、日本海側に雪をもたらすJPCZの問題だと思います。

問3 図4(下)および図5(下)によると、朝鮮半島から、東日本あるいは西日本の日本海側にかけて収束帯があり、それに伴う降水が予想されている。図9は、30日12時~17時の1時間ごとのレーダーエコー合成図であり、収束帯に伴う渦エコーがみられる。また、図10は西郷と米子(それぞれの位置を図9に示す)の地上気象要素の時系列図である。この収束帯と、これに伴う渦エコーおよび地上気象の推移に関する以下の問いに答えよ。

(1)図4(下)、図5(下)、図6(下)、図7(下)を用いて、収束帯の30日9時から21時にかけての予想に関する以下の問いに答えよ。※図の多さに当惑しないこと（自戒！)

① 収束帯が日本海側の海岸線と交わる点の、30日9時から21時にかけての移動方向を4方位で答えよ。移動距離が50km未満のときは、「ほとんど停滞」と答えよ。

上の2枚の図で赤線が収束帯（等温線の曲率を手がかりに引き）、青線が周辺の風（矢羽根を手がかりに…今の実力ではこれしか考えられない）を表しています。※接岸点が移動することによって、降雪域の変化を看取るのではないかと思います。

これらの接岸点間の距離を求める問題で、ものさしを当てると西に5mm移動していることがわかります。図上の8mmは、実際の距離は50km以上ありますね。おそらく、10°:1110kmが38mmで表現されているので、8mmだと200kmくらいの移動です。12時間でJPCZの矛先が200kmくらい移動するということですかね。

② 収束帯が21時に日本海側の海岸線と交わる点の、両側における地上の風向と風速を推測して、風向と風速の特徴を、両側の違いがわかるように25字程度で述べよ。収束帯の接岸点の両側の風…模範解答は「西側は北西の風が強く、東側は北の風が相対的に弱い。」です。

悩ましいのは、この問題です。

解説によれば、「等圧線は西側では北西から南東の走行が混んでいる。一方、東側では北東から南西の走行の間隔が広いから」とあります。このことから、北西側の地上風は収束帯にひっぱられ、収束帯に沿うように吹くのかな…という思いが生まれました。北東側もひっぱられるのですが、そもそもの等圧線の間隔が広かったので、その影響は少なかった。というのが我流の説です。詳しい方のアドバイスをお願いします。

※紙ベースで一度納得するまで追求し、解説を複数参照して納得してから、記事にしていますので、遅々として進みませんね。

※等圧線の曲率と混み具合…今回、これにもっと意識をもつことの大切さを感じました。